Što uzrokuje curenje akumulatora?

Što uzrokuje curenje akumulatora? Pa, da vam kažem, kao dobavljač baterije kiseline, sve sam to vidio. Propuštanje akumulatora može biti prava glavobolja, ne samo za kraj - korisnike, već i za nas u lancu opskrbe. Dakle, kopamo razloge koji stoje iza ovog neugodnog problema.

Fizička oštećenja

Jedan od najčešćih uzroka curenja baterijske kiseline je fizičko oštećenje. Baterije se mogu prebiti u raznim situacijama. Na primjer, u automobilskim aplikacijama automobil može snažno pogoditi rupu ili bi mogla doći do nesreće. Utjecaj može razbiti kućište baterije. Jednom kada se kućište pukne, kiselina iznutra ima jednostavan izlaz.

Razmislite o tome poput vodenog balona. Ako u njemu probijete rupu, voda izlazi. Slično tome, kada se vanjska školjka baterija ošteti, kiselina počinje curiti. Čak i male ogrebotine tijekom vremena mogu oslabiti kućište, što ga čini sklonijim curištu.

U industrijskim postavkama, baterije se često kreću i mogu se srušiti na tvrde površine tijekom transporta ili ugradnje. Ovo grubo rukovanje može dovesti do pukotina u kućištu baterije, a prije nego što to saznate, na rukama imate situaciju curenja kiseline.

Prenapuhavanje

Preplaćivanje je još jedan glavni krivac. Kad se baterija preplavi, u njoj se pojavljuje kemijska reakcija. Baterija pokušava razbiti vodu u otopini elektrolita u plinove vodika i kisika kroz proces koji se naziva elektrolizom. Kako se ti plinovi nakupljaju, oni stvaraju tlak unutar baterije.

Ako baterija nema odgovarajući sustav odzračivanja ili ako se odzračivanje blokira, tlak može uzrokovati ispupčenje baterije i na kraju puknuće. Jednom kada se baterija pukne, kiselina se izlije.

Ovo je uobičajeno pitanje u nekim sustavima punjenja koji nemaju odgovarajuću regulaciju napona. Na primjer, u nekim jeftinim punjačima možda će nastaviti opskrbiti snagu bateriji čak i nakon što se u potpunosti napuni. Ovo kontinuirano prekomjerno punjenje ne samo da smanjuje životni vijek baterije, već i povećava rizik od curenja kiseline.

Starenje i nošenje

Kako baterije stare, njihove se unutarnje komponente počinju pogoršati. Ploče unutar baterije, koje su ključne za elektrokemijske reakcije, mogu s vremenom korodirati. Možete provjeritiAutomotivne pločice za kalcijeve baterije mokre ploča za baterije za bateriju bez održavanjaiZapečaćene pločice za baterije kalcija olovna kiselina neformirane za VRLA i UPS baterijurazumjeti više o tim pločama.

Korozija ploča može dovesti do stvaranja rupa ili pukotina u njima. Kad se to dogodi, kiselina može proviriti kroz ta oštećena područja i početi curiti. Također, brtve oko terminala baterije mogu se osušiti i s godinama postati krhki. Ovi brtvi trebali bi spriječiti da kiselina pobjegne, ali kad ne uspiju, kiselina može polako procuriti oko terminala.

Proizvodnja oštećenja

Ponekad problem leži upravo na izvoru - procesu proizvodnje. Ako postoje nedostaci u proizvodnji baterije, to može dovesti do curenja kiseline. Na primjer, ako kućište baterije nije pravilno oblikovano, u njemu mogu biti slabih mjesta. Ove slabe točke mogu se lako puknuti u normalnim radnim uvjetima.

Neskladno brtvljenje tijekom sastavljanja baterije također može biti problem. Ako brtve nisu dovoljno tijesne, kiselina može pronaći svoj izlaz. A ponekad bi mogli postojati problemi s kvalitetom materijala koji se koriste u bateriji. Plastika s niskim - kvalitetnim kućištem ili pod -standardnim gumama za brtve može pridonijeti problemima istjecanja kiseline.

Nepravilno skladištenje

Način na koji pohranjujete bateriju također može imati veliki utjecaj na to da li propušta kiselinu ili ne. Baterije treba čuvati na hladnom, suhom mjestu. Ako su pohranjeni u vrućem okruženju, ubrzavaju se kemijske reakcije unutar baterije. To može uzrokovati da se elektrolit proširi i stavi dodatni pritisak na kućište baterije.

Visoka vlaga također može biti problem. Vlaga u zraku može reagirati s terminalima baterije i uzrokovati koroziju. Ta se korozija može proširiti i na kraju dovesti do rupa u terminalima, omogućavajući istjecanje kiseline.

Pregrijavanje

Pregrijavanje je usko povezano s prekomjernim punjenjem i nepravilnim skladištenjem. Kad se baterija pregrijava, unutarnji se tlak brzo diže. Toplina također može uzrokovati širenje materijala unutar baterije. Ovo širenje može staviti stres na kućište i brtve baterije.

U nekim slučajevima, toplina može čak uzrokovati da elektrolit prokuha. Kad se elektrolit ključa, pretvara se u plin, a ovaj plin može istrošiti kiselinu iz baterije. Pregrijavanje može biti uzrokovano raznim čimbenicima, poput sustava koji ne radi na punjenju, visoke temperature okoline ili prekomjerne uporabe baterije.

Unutarnji kratki krugovi

Unutarnji kratki krugovi mogu se pojaviti kada separator između pozitivnih i negativnih ploča u bateriji ne uspije. Separator je tu da spriječi da se ploče dodiruju jedna drugu. Ali ako se ošteti, ploče mogu doći u kontakt, stvarajući kratki krug.

Kad se dogodi kratki krug, velika količina struje prolazi kroz bateriju u vrlo kratkom vremenu. To stvara puno topline, što može uzrokovati pregrijavanje baterije i potencijalno puknuća, što dovodi do curenja kiseline.

Kao dobavljač baterijske kiseline, znam koliko je važno razumjeti te uzroke. Znajući što uzrokuje curenje akumulatora, možemo surađivati s našim kupcima kako bismo spriječili da se ta pitanja događaju. Bilo da se radi o boljem kvalitetnoj baterijskoj kiselini, preporučivanju pravih sustava punjenja ili sugerirajući odgovarajuće metode skladištenja, tu smo da pomognemo.

Ako ste na tržištu za baterijsku kiselinu ili imate bilo kakvih pitanja o održavanju baterije i prevenciji istjecanja kiseline, ne ustručavajte se pružiti ruku. Uvijek smo spremni razgovarati i razgovarati o tome kako možemo zadovoljiti vaše potrebe. Radimo zajedno kako bi vaše baterije ostali u vrhu - zarezani i izbjegli one neuredne probleme istjecanja kiseline.

Reference

• Priručnik za tehnologiju baterije
• Časopis za elektrokemijsko društvo Članci o degradaciji baterije
• Izvješća industrije o analizi kvara baterije